鋼箱梁安裝

1、施工準備

（1）由于鋼箱梁為倒運的舊料，接頭、節點板等有破損情況，使用前需修整。修整應保證支座墊板的位置、頂底板焊接剖口、腹板的螺栓孔與節點板匹配。修整完成后，對鋼箱梁節段編號，以方便安裝。

（2）盆式支座為舊料倒運，使用前檢查其質量。隨機抽取部分支座，將支座的頂板打開，檢查內部的結構是否損壞，并填充5201硅脂。將支座的臨時固定割除，檢查支座的頂板能否滑動。將支座表面的銹蝕部分清理干凈，頂面與底面處理光滑，支座與鋼梁、承臺預埋鋼板（鋼橫梁）的焊接處要打磨處理，保證焊接處無焊渣、鐵銹、雜物等。

（3）根據承臺預埋鋼板、鋼橫梁的標高和平整度，測量人員配合，用鋼板抄墊，保證支座安裝后的標高誤差為±2mm ，相鄰支座的標高差值為2mm ，支座的平整度為1mm 。抄墊鋼板應與預埋鋼板焊接牢固，保證焊縫質量。

（4）對高強螺栓、腹板的節點板進行清理。高強螺栓的螺紋要完好，浮銹清理干凈。節點板上的污漬等也需處理。

（5）鋼梁運輸前，檢查棧橋及棧橋橋頭的運輸通道，保證運輸安全。提前租賃載重量不小于25t 、拖車長度不小于12m 的運輸汽車，并由經驗豐富的人員駕駛。

2、支座安裝

支座安裝前，使用鋼板對承臺預埋鋼板（鋼橫梁）進行標高、平整度調整，抄墊鋼板與承臺預埋鋼板（鋼橫梁）焊接。抄墊后，保證支座與鋼板密

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貼。結合測量結果，承臺預埋鋼板抄墊后的標高按+2.945m 控制。

抄墊完成后，根據測量放線的中線擺放支座。當支座調整到位后，將支座與下墊板焊接，為焊縫高度16mm 的角焊縫。支座由運輸汽車通過棧橋運至23#（23′#）墩，30t 浮吊或70t 履帶吊機進行吊裝。支座采用板卡吊裝，吊點設在支座的頂板上。支座運輸、安裝前，應將支座的頂、底板位置對中（位移為0），并用角鋼將支座的頂部臨時焊接固定。

支座焊接時，每條焊縫應分段焊接，防止熱量對混凝土結構產生破壞，且焊縫對稱進行。當施工進度較為緊張時，可先保證支座的位置固定，在鋼箱梁安裝過程中再補焊。

3、鋼梁運輸

鋼箱梁使用運輸汽車通過棧橋運至待安裝處。在鋼梁修整、存放區，鋼箱梁為“捆綁式”起吊，由2臺25t 汽車吊機抬吊。在鋼梁的斷面上設好兩根φ25鋼絲繩，鋼絲繩與鋼梁的接觸位置用橡膠保護好，防止鋼絲繩、鋼梁受損。鋼絲繩應位置牢固，吊點距離鋼梁兩端的距離為0.2L （L 為鋼梁長度，實際數值為12m 、6m ）。鋼箱梁在運輸時，底部設置5cm 厚腳手板作為抄墊，并用倒鏈將鋼梁捆綁固定在運輸車上。

鋼箱梁在棧橋上的通道為棧橋原有的運輸道，車輛為載重量25t 的汽車，拖車長度不小于12m 。

4、平臺施工

為保證鋼箱梁安裝的順利進行，需設置施工平臺。

（1）24#~31#墩（24′#~31′#墩）的鋼箱梁安裝在承臺上，承臺可作為施工平臺。承臺兩側安裝防護欄桿，單側欄桿長度不少于12m ，高度不低于1.2m 。承臺之間的0.8m 間距上滿鋪腳手板，腳手板使用8號鐵線捆綁固定。每個鋼梁節段安裝好后，腳手板和欄桿倒用于下一節段的安裝。腳手板的長度2m ，寬度0.25m ，厚度0.05m ，約需128塊。

（2）2#~23#墩（2′#~23′#墩）的鋼梁安裝在墩頂鋼橫梁上，沒有施工通道和作業平臺。在墩頂鋼橫梁上縱向安裝I16b 工鋼，再橫向滿鋪花紋鋼板，即可形成施工平臺。鋼板點焊固定在I16b 工鋼上，I16b 工鋼點焊固定在墩頂鋼橫梁上。平臺的外側設置防護欄桿，其結構形式與棧橋欄桿相同。每個施工平臺的長度為18m ，依次倒用。I16b 工鋼間距0.4m ，單根長度9m ，共需60根?；y鋼板的面積為144m 2。

由于鋼橫梁和運輸道沖突，在安裝2#~23#墩（2′#~23′#墩）的鋼箱梁時，先拆除12m 長的橋面系、貝雷桁片等，然后安裝樁頂牛腿、鋼橫梁，并調整鋼橫梁的標高，然后在鋼橫梁上擺放施工平臺。施工平臺完成后，將鋼箱梁運輸至棧橋上，30t 浮吊再起吊鋼箱梁節段。拉壓墊梁也同步運至棧橋上，并臨時放置在鋼箱梁頂板上，與拉壓支座一同安裝。

棧橋橋面系、貝雷片等拆除中，應注意保護，防止掉入海中。拆除的材料應分類堆放，并及時交還項目部材料室。